Wysokiej jakości izolacje instalacji sanitarnych przede wszystkim chronią przed działaniem czynników zewnętrznych – m.in. wody i wilgoci. Z kolei odpowiednio dobrany materiał izolacyjny do instalacji grzewczych znacząco zmniejsza utratę ciepła i tym samym koszty samej eksploatacji. Na co zatem zwracać uwagę w momencie wybierania takich rozwiązań do naszego domu?
Firma badawcza ASM przeprowadza wśród fachowców, ogólnopolskie badanie ankietowe, które ma na celu poznanie ich opinii na temat kilkudziesięciu grup asortymentowych materiałów budowlanych. Dzięki temu inwestorzy będą mogli zyskać miarodajne informacje z rynku i wybrać najlepsze produkty do budowy/remontów swoich nieruchomości.
Ciepło przenikające przez nieprawidłowo wykonane pokrycie dachu może sięgać 30% całkowitych strat energii cieplnej budynku. W obliczu wysokich wymagań energetycznych dla obiektów mieszkalnych oraz przemysłowych, ale także ogromnych problemów z dostępnością podstawowych źródeł energii, któremu towarzyszy galopujący wzrost ich cen, kluczowe wydaje się korzystanie ze sprawdzonych i skutecznych materiałów izolacyjnych.
Jeśli chodzi o izolacje techniczne przewodów grzewczych i kanałów wentylacyjnych, jak również rurociągów przemysłowych, trafnym wyborem jest wełna kamienna w postaci elastycznych mat oraz otulin. Obydwie formy tego materiału bardzo dobrze spełniają swoje funkcje termoizolacyjne, przeciwpożarowe, przeciwkondensacyjne i akustyczne. Czym jednak różnią się obie techniki izolacyjne i czy o którejś można powiedzieć, że jest lepsza?
Płyty poliizocyjanuratowe, w skrócie PIR to materiał coraz częściej wykorzystywany w nowoczesnym budownictwie. Sprawdza się wszędzie tam, gdzie istnieje konieczność uzyskania wysokiego poziomu izolacji termicznej. Płyty PIR mają wyjątkowe właściwości oraz bardzo szeroki zakres zastosowania. Możne je używać zarówno do izolacji dachów, fundamentów, ścian działowych, jak i ścian zewnętrznych.
15 września 2021 roku nastąpi oficjalne otwarcie fabryki wełny mineralne TECHNONICOL w Wykrotach.
Styropian dach-podłoga (EPS) to najpopularniejszy na rynku materiał do termoizolacji, oferowany przez Styropmin od 30. lat. Jest lekki, trwały i odporny na ściskanie. Skutecznie chroni budynek przed utratą ciepła. Jak jednak bardzo zmienił się przez ten czas?
Styropian to materiał, który powszechnie wykorzystywany jest w branży budowlanej, lecz nie tylko. Ze względu na swoje właściwości znajduje szerokie zastosowanie, jednak nie jest wolny od wad. Do jego podziału najczęściej wykorzystuje się noże do styropianu, pozwalające ograniczyć ilość odpadów i zachować pożądane wymiary. Gdzie najczęściej wykorzystywane są noże do styropianu?
Ocieplanie budynków to już nie moda, a konieczność, która pozwala sporo zaoszczędzić na rachunkach za ogrzewanie. Aby inwestycja była efektywna i przyniosła wymierny zysk, warto się do niej odpowiednio przygotować. Zdradzamy, czym różnią się między sobą styropian, wełna mineralna i płyta OSB.
Planując ocieplenie poddasza pianką, najlepiej kierować się tym, czy wybrany materiał będzie gwarantował stabilność energetyczną na wiele lat.
10 czerwca ASM - Centrum Badań i Analiz Rynku ogłosiło wyniki Rankingu Budowlana Marka Roku I Champion Roku 2021
Powszechnie przyjmuje się, że z niedocieplonych piwnic i ścian fundamentowych może uciekać nawet 10-15% wszystkich strat energii z budynku.
W ostatnich latach przemysł materiałów budowlanych w Polsce stał się jednym z najnowocześniejszych w Europie.
Ze względu na różnorodność dostępnych opcji wybór materiałów budowalnych niezbędnych podczas wznoszenia nowych domów lub remontów istniejących obiektów mieszkalnych nie jest łatwym zadaniem. Trudności sprawia między innymi prawidłowe dopasowanie styropianu elewacyjnego, od którego zależy izolacyjność cieplna budynku oraz estetyka ścian zewnętrznych. Należy więc wszechstronnie przeanalizować podstawowe dane techniczne tego materiału izolacyjnego. Jakie parametry są ważne podczas zakupu styropianu elewacyjnego? Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę, aby znaleźć optymalne rozwiązanie!
Szacuje się, że obecnie około 15% łącznej masy pojazdów stanowią części z tworzyw sztucznych.