To pytanie musi sobie postawić każdy inwestor, który planuje budowę energooszczędnego domu. Każde z tych rozwiązań ma swoje plusy i minusy, jednak warto rozważyć wszystkie z nich, bo raz podjęta decyzja jest niemożliwa do zmiany, a sposób ogrzewania ma bezpośredni wpływ na odczucie komfortu cieplnego w pomieszczeniach.
Jednym z warunków poprawnej realizacji instalacji ogrzewania podłogowego jest zastosowanie odpowiedniej warstwy termoizolacji, gdyż warunkuje ona efektywność działania systemu grzewczego. Czym się kierować dobierając jej rodzaj i grubość?
Do głównych zalet technologii formowania wtryskowego należy jej wysoka precyzja i optymalizacja kosztów przy wielkoseryjnych produkcjach.
W dniu 5 października 2017 roku w Centrum Konferencyjnym Muzeum Polin w Warszawie odbyło się IV Europejskie Forum ETICS, którego uczestnicy mieli okazję spojrzeć na technikę ocieplania budynków z wykorzystaniem styropianu EPS z wielu zróżnicowanych punktów widzenia. Jednym ze sponsorów wydarzenia była firma Knauf Industries.
Szacuje się, że obecnie około 15% łącznej masy pojazdów stanowią części z tworzyw sztucznych.
Wysokiej jakości izolacje instalacji sanitarnych przede wszystkim chronią przed działaniem czynników zewnętrznych – m.in. wody i wilgoci. Z kolei odpowiednio dobrany materiał izolacyjny do instalacji grzewczych znacząco zmniejsza utratę ciepła i tym samym koszty samej eksploatacji. Na co zatem zwracać uwagę w momencie wybierania takich rozwiązań do naszego domu?
Już od roku funkcjonują zaostrzone kryteria energooszczędności w budynkach, według których nowo powstające domy jednorodzinne mają charakteryzować się cząstkową wartością na energię na potrzeby ogrzewania, wentylacji i c.w.u. na poziomie 95 kWh/(m2rok). Od 1 stycznia 2021 roku to kryterium ma ulec dalszemu podwyższeniu. Czy będzie je łatwo spełnić?
Wciąż poszerza się gama elektronicznych rozwiązań, które mają wspierać kierowców w wymagających warunkach drogowych oraz podnosić poziom ochrony życia pasażerów i pieszych. Warto jednak pamiętać, że podstawą bezpieczeństwa nadal pozostaje przemyślana konstrukcja samochodu i jego systemy pasywne.
Inwestycja w prawidłową izolację systemu grzewczego to gwarancja ochrony instalacji, środowiska i… portfela. Odpowiednio dobrane rozwiązania izolacyjne skutecznie redukują straty ciepła, a energia wygenerowana przez system grzewczy zatrzymuje się we wnętrzu budynku, nie uciekając na zewnątrz. Jak zatem zaizolować instalację grzewczą i tym samym znacznie odciążyć domowy budżet?
By w dzisiejszych czasach być atrakcyjnym miejscem pracy, firma musi tworzyć unikalną przestrzeń, w której chce się pracować. Jednak to nie tylko kwestia promocji zewnętrznej, lecz także budowania mocnych fundamentów wewnętrznych. Doskonałym tego przykładem jest firma Thermaflex. Ten producent zrównoważonych rozwiązań izolacyjnych wyróżnia się wyjątkową kulturą organizacyjną, budującą zaangażowanie pracowników. Co leży u podstaw tego wyjątkowego sukcesu w zakresie HR?
Metoda termoizolacji fasad z zastosowaniem płyt styropianowych, kleju i tynku to jedna z najstarszych i najbardziej rozpowszechnionych w Europie technologii dociepleń. Z perspektywy czasu wiele mówi się o jej trwałości. Dobrze zaprojektowany i wykonany system ETICS potrafi znacznie przedłużyć cykl życia budynku.
Dom pasywny jeszcze kilka lat temu kojarzył się wielu osobom z nieosiągalną finansowo inwestycją, która wymaga zastosowania drogich technologii. Wraz z upływem czasu energooszczędne rozwiązania stają się coraz bardziej dostępne, a opłacalność realizacji takich projektów wzrasta.
Z badań firm analitycznych wynika, że Europejczycy najczęściej wybierają pojazdy typu kombi.
Domy w zabudowie szeregowej są znane w Europie Zachodniej już od setek lat. W Polsce szeregówki zaczęły zyskiwać na popularności stosunkowo niedawno, jednak stosunkowo szybko stały się charakterystycznym elementem krajobrazu przedmieść, ze względu na swój kameralny charakter i atrakcyjne koszty utrzymania.
Car-sharing jest wymieniany jako jeden z megatrendów, które w najbliższych latach wywrą największy wpływ na branżę motoryzacyjną, tuż obok elektromobilności, łączności samochodu z Internetem i autonomiczności. Przewiduje się, że wymuszą one zmiany w projektowaniu i produkcji samochodów już w ciągu następnej dekady.